Junkers Ju 88
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El Junkers Ju-88 fue un avión de la Luftwaffe durante la Segunda Guerra Mundial. Este avión, junto con el De Havilland Mosquito, fue el más versátil de la guerra y el más versátil que poseía la Alemania Nazi, ya que podía ser usado como bombardero, avión de apoyo cercano, caza nocturno, bombardero torpedero y avión de reconocimiento.
Junkers Ju 88A-4
Una sólida aeronave con gran rendimiento, podía llevar a cabo cualquier misión imaginable, como por ejemplo, una gigantesca bomba voladora. Era usado, como en cualquier teatro de operaciones, por muchas naciones, incluyendo naciones enemigas de la Alemania Nazi.
El primer vuelo de la aeronave lo hizo un prototipo llamado Prototipo Ju 88V-1, que llevaba la matrícula D-AQEN, el 21 de diciembre de 1936. La primera vez que voló, alcanzó aproximadamente 580 km/h. Finalmente, los alemanes lo vieron como una posibilidad para el Schnellbomber, un bombardero tan veloz que los cazas jamás lo alcanzarían.
Desafortunadamante para la Alemania Nazi, en el momento que se le agregaba su cargamento, la velocidad disminuía hasta los 450 km/h. Su extraño fuselaje fue creado basándose en el Dornier Do 17, pero con pocas armas defensivas, porque aún se creía que los cazas no lo alcanzarían. Planeada su entrada para 1938, finalmente entró en servicio el día que los alemanes invadieron Polonia, y lo hicieron sólo con 12 aeronaves. La velocidad de producción era muy lenta, y los problemas para crear una aeronave tan complicada eran frecuentes. Las versiones Ju 88C de cazas pesados se crearon a principios de 1940, pero se mantuvieron en secreto, porque Hermann Göring sólo quería versiones de bombarderos.
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[editar] Variantes
- Ju 88A
- Tipo de bombardero principal con motores Junkers Jumo 211.
- Ju 88B
- Prototipo de un nuevo fuselaje, se desarrolló en el Ju 188.
- Ju 88C
- Zestörer, caza bombardero y caza nocturno, basado en la serie A pero con una proa metálica.
- Ju 88D
- Fotorreconocimiento, basado en la serie A.
- Ju 88G
- Caza nocturno, fuselaje nuevo, sección de cola del Ju 188, Schräge Musik opcional
Schräge Musik en un Ju 88G
- Ju 88H
- Fotorreconocimiento de larga distancia (H-1, H-3) y cazas (H-2, H-4), basados en los fuselajes estrechados de la serie G.
- Ju 88P
- Variante antitanque y antibombardero con un Bordkanone de 50 o 75 mm o dos cañones de 37 mm, pequeñas series, conversión del bombardero serie A.
- Ju 88R
- Caza nocturno de la serie C con motores BMW 801.
- Ju 88S
- Bombardero de alta velocidad con la góndola ventral Bola suprimida y con impeledores de óxido nitroso; los más rápidos de todas las variantes.
- Ju 88T
- Versión de fotorreconocimiento de la serie S.
[editar] Véase también
[editar] Bibliografía
- Manfred Griehl’Junkers Ju 88 – Star Of The Luftwaffe’Arms & Armour Press, Sept 1990 ISBN 1 85409 043 7
- Ron Mackay’Junkers Ju 88′ Publicado por The Crowood Press, Oct. 2001 ISBN 1 86126 431 3
- Joachim Stein ‘Junkers Ju 88 Over All Fronts’Schiffer Publishing, 1991 ISBN 0 88740 3123
- Brian Filley’Junkers Ju 88 In Action Vol 2: Aircraft in Action No.113′ Squadron/Signal Publications, July 1991 ISBN 0 89747 258 6
- Alfred Price’The Junkers Ju 88 Night Fighters: Profile No.148’Profile Publications Ltd, 1967 ISBN n/a
- Jerry Scutts’German Night Fighter Aces Of World War 2: Osprey Aircraft Of The Aces – 20 Osprey Publishing, 1998 ISBN 1 85532 696 5
- Theo Boiten’Nachtjagd-The Night Fighter Versus Bomber War Over The Third Reich 1939-1945′ [The Crowood Press, June 1997 ISBN 1 86126 086 5 .
[editar] Enlaces externos
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