Fábrica Militar de Aviones
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Fábrica Militar de Aviones de Córdoba – circa 1950
La Fábrica Militar de Aviones (FMA) fue inaugurada el 10 de octubre de 1927 y está situada en la provincia de Córdoba, Argentina.
La superficie cubierta de la planta creció desde los 8.340 m² en su origen hasta los 24 ha que tiene en la actualidad.
El 18 de julio de 1928 se da fin a la construcción y comienza los ensayos en pista del primer avión de fabricación nacional: el Avro Gosport 504, un aparato de escuela (licencia inglesa) equipado con un motor Gnome de 100 HP. Tenía una velocidad de 140 km/h y autonomía de vuelo de 2 h.
La fábrica se destaca por producir los primeros aviones a reacción en Latinoamérica: el Pulqui I (1947) y el Pulqui II (1950) bajo la dirección de los ingenieros Emile Dewoitine (francés) y Kurt Tank (alemán).
Estuvo a cargo de la Dirección General de Aeronáutica. Fue privatizada en el gobierno de Carlos Menem y desde 1995 pertenece a LMAASA (Lockheed Martin Aircraft Argentina SA, filial de Lockheed Martin Corporation). Según los términos de la privatización LMAASA lo operará por 25 años, pudiendo ser renovado por dos períodos de 10 años.
El 23 de octubre se firmaron 3 contratos que preveen el traspaso al estado el dia 31 de diciembre de 2008[1]
Tabla de contenidos |
[editar] Aviones producidos
Avro 504
[editar] Bajo licencia
- Avro Gosport 504 (1928)
- Dewoitine
- Focke-Wulf FW44 “Stieglitz” (1937)
- Curtiss Hawk 75-0 (1940)
- Beechcraft Mentor B-45 (1957)
- Morane-Saulnier MS-760 “Paris” (1958)
- Cessna A-182 “Skylane” (1966)
- Douglas A-4 Skyhawk (1999)
[editar] Desarrollo propio
- Ae.C.1 (1931)
- Ae.C.2 (1932) y su derivado Ae.M.E.1 (1933)
- Ae.T.1 (1933)
- Ae.M.O.1 (1934) (más tarde Ae.M.Oe.1)
- Ae.C.e (1934)
- Ae.M.Oe.2 (1934)
- Ae.C.3 (1934)
El Pulqui II fue un desarrollo de la FMA
- Ae.M.B.1 / Ae.M.B.2 Bombi (1935)
- Ae. M.S.1 (1935)
- Ae.C.3.G (1936)
- Ae.C.4 (1936)
- I.A. 20 “Boyero” (1940)
- F.M.A. 21 (1943)
- I.Ae. 22 “DL” (1944)
- I.Ae. 23 (1945)
- I.Ae. 24 Calquín (1946)
- I.Ae. 25 Mañque (1945)
- I.Ae. 27 “Pulqui I” (1947)
- I.Ae 28 Super Calquin
- I.Ae. 30 Ñancú (1948)
- I.Ae. 31 Colibrí (1947)
- I.Ae. 32 Chingolo (1949)
- I.Ae. 33 “Pulqui II” (1950)
IA-63 Pampa
- I.Ae. 34 Clen Antú (1949)
- I.Ae. 35 Huanquero (1953)
- I.A 36 Cóndor
- I.Ae. 37 Interceptor (1954)
- I.Ae. 38 Naranjero (1960)
- I.Ae. 41 Urubú (1953)
- I.Ae. 44 “DL” II
- I.Ae. 45 Querandí (1957)
- I.Ae. 46 Ranquel (1958)
- I.Ae. Guaraní I (1961)
- I.A. 50 “Guaraní II” (1966)
- I.A. 51 Tehuelche (1963)
- I.A. 53 (1966)
- I.A. 58 “Pucará”
- I.A. 63 “Pampa” (1988)
- I.A. 67 Córdoba (1981)
- I.A.-70 (1986)
[editar] Véase también
- Fabrica de Motores y Automotores
- Industrias Aeronáuticas y Mecánicas del Estado
- Instituto Aerotécnico de Argentina
[editar] Referencias
[editar] Enlaces externos
- Historia de la FMA
- Página no oficial de la Fábrica Militar de Aviones
- 75 aniversario de FMA
- Sitio de Lockheed-Martin