Autopistas urbanas de Santiago de Chile
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Autopista Central
Las autopistas urbanas de Santiago de Chile, son una red de cuatro modernas autopistas urbanas pagadas de alta velocidad que en el futuro ayudarán a mitigar la congestión vehicular existente en la ciudad, disminuyendo el tiempo de traslado. Algunas de estas autopistas ya se encuentran en funcionamiento, mientras que otras todavía están en construcción.
El diseño de las autopistas contempla por lo general vías rápidas (diseñadas para altas velocidades, protegidas del exterior, afectas a cobro), también llamadas vías expresas; y las calles de servicio, para el flujo local, completamente gratuitas. Para cumplir con los estándares de una autopista, fue necesaria la expropiación de terrenos aledaños a la construcción.
Tabla de contenidos |
[editar] Autopista Central – Sistema Norte Sur
| Identificador nacional: | CH-74 / CH-5 |
|---|---|
| Operador: | Soc. Concesionaria Autopista Central S.A. |
| Tiempo de concesión: | 360 meses |
| Monto de inversión: | US$ 455.000.000 (según oferta técnica). |
| Tipo de peaje: | automático (Free flow). |
| Número de pistas: | 3 |
| Longitud | 60,5 Km |
| Sitio Web: | Autopista Central |
Enlace VNE de la Autopista Central
La Autopista Central, se extiende de norte a sur en la capital, y contempla 60,5 km de longitud: 39,6 km correspondiente a la Ruta CH-5, y 20,9 km correspondientes a la Avenida General Velásquez (Ruta CH-74). Algunos sectores se encuentran en operación desde el 1 de diciembre de 2004. Para fines de 2006 ya se encuentra en funcionamiento el eje completo, cruzando la metópolis en no más de 30 minutos, desde la unión con el eje Norte Sur en San Bernardo, por el Sur (Ruta CH-5 Sur) y por el Norte, en Renca, volviéndose a conectar con el eje citado que en ese tramo ya se conoce como Ruta CH-5 Norte.
Es una de las primera autopistas en el mundo en operar con el sistema de peaje en movimiento Free flow
[editar] Eje Norte-Sur
Este tramo se ubica entre el enlace de la Ruta CH-5 y Avenida Américo Vespucio Norte, en la comuna de Quilicura, y el extremo norte del Puente Maipo, en la comuna de San Bernardo. Cuenta con 49 pasos superiores e inferiores, dos puentes, 19 pasarelas peatonales y 114 hectáreas de áreas verdes. Atraviesa 11 comunas. Es la ruta más concurrida de los dos tramos de la Autopista Central ya que circula más cerca del centro de la capital y por más sectores habitacionales. El tramo que recorre la comuna de Santiago, lo hace en conjunto con la línea 
del Metro. Su hito 0 está en el paso bajo nivel de Alameda, donde se divide entre norte y sur.
En los alrededores de ésta ruta podemos encontrar lugares destacados de la capital como el Museo Nacional de Historia Militar, el Palacio Cousiño, el Parque O’Higgins y el Centro de Justicia de Santiago.
[editar] Eje General Velásquez
Su identificador nacional es Ruta CH-74. Se extiende desde 1,7 km al sur del nudo Quilicura, por el norte, hasta el sector Las Acacias por el sur, con una longitud de 20,9 km (en ambos puntos se conecta al eje norte-sur). Cuenta con 32 pasos superiores e inferiores, diez trincheras, dos plazas terraza, tres puentes, seis pasarelas peatonales y 60 hectáreas de áreas verdes. El hito más importante de este eje es el paso bajo nivel que atraviesa la Alameda del Libertador Bernardo O’Higgins, el cual, desde mediados de 2006 ya se encuentra en funcionamiento. En su recorrido atraviesa 8 comunas del Gran Santiago.
Este brazo de la Autopista Central, tiene una importancia crucial para el proyecto Portal Bicentenario, el cual ya está en construcción pues lo bordea en toda su longitud y le permitirá una rápida conexión con otros puntos de la capital.
[editar] Costanera Norte – Sistema Oriente Poniente
| Identificador nacional: | ‘ |
|---|---|
| Operador: | Soc. Concesionaria Costanera Norte S.A. |
| Tiempo de concesión: | 30 años |
| Monto de inversión: | US$ 384.000.000 (según oferta técnica) |
| Tipo de peaje: | automático (Free flow). |
| Número de pistas: | 3 |
| Longitud | 41,75 Km |
| Sitio Web: | Costanera Norte |
El proyecto Costanera Norte se extiende conectando el sector nororiente de Santiago con el Aeropuerto Internacional Comodoro Arturo Merino Benítez y la Ruta CH-68, que une Santiago con Valparaíso. Fue inaugurada el 12 de abril de 2005 y a partir del día 13, comenzó a hacerse efectivo el cobro.
[editar] Eje Oriente-Poniente
Este eje es la Costanera Norte en sí, empezando por la ribera norte del río Mapocho, entre el puente La Dehesa (comuna de Lo Barnechea) en el sector nor oriente de la capital, y terminando en Américo Vespucio Poniente (comuna de Cerro Navia) en la intersección con la Ruta CH-68 Santiago/Valparaíso, en el sector poniente. Contempla un túnel bajo el cauce del río Mapocho, en una extensión de 4 km, en el sector Bellavista – Vivaceta, y un tramo de 2,7 km al costado norte del actual cauce del río, entre Los Saldes y Bellavista. Extensión: 35 km y 3 pistas por sentido, incluyendo 24 enlaces, 7 atraviesos, 14 puentes y pasarelas peatonales. Atraviesa 11 comunas.
Tramo de la autopista: Av. Kennedy, Las Condes
[editar] Eje Kennedy
Este eje tiene una longitud de 7,4 km y consiste en un mejoramiento de la existente Avenida Kennedy, entre Avenida Tabancura (Nudo Estoril), en la comuna de Las Condes, hasta el puente Lo Saldes (Nudo Lo Saldes), en la comuna de Vitacura. Sus obras más importantes son la construcción en desnivel del enlace Estoril, mejoramiento y construcción de 3 hectáreas de áreas verdes y un sistema de iluminación en su trazado.
[editar] Vespucio Norte Express
| Identificador nacional: | CH-70 |
|---|---|
| Operador: | Vespucio Norte Express S.A. |
| Tiempo de concesión: | 30 años |
| Monto de inversión: | US$ 320.000.000 (según oferta técnica) |
| Tipo de peaje: | automático (Free flow). |
| Número de pistas: | 3 |
| Longitud | 29 Km |
| Sitio Web: | Vespucio Norte Express |
Autopista Vespucio Norte Express conecta el sector de El Salto (comuna de Huechuraba), con la Ruta CH-78 Santiago/San Antonio, a través de la Avenida Américo Vespucio. Contempla una longitud de 29 km de doble calzada, 25,5 km de calles de servicio, cuatro puentes, 20 estructuras entre pasos a desnivel y enlaces, 25 pasarelas peatonales, 22 paneles de información dinámica y vallas segregatorias de vías expresas en toda su longitud. Fue inaugurada el 4 de enero de 2006.
[editar] Autopista Vespucio Sur
| Identificador nacional: | CH-70 |
|---|---|
| Operador: | Soc. Concesionaria Autopista Vespucio Sur S.A. |
| Tiempo de concesión: | 30 años |
| Monto de inversión: | US$ 270.000.000 (según oferta técnica) |
| Tipo de peaje: | automático (Free flow). |
| Número de pistas: | 3 |
| Longitud | 23,5 Km |
| Sitio Web: | Autopista Vespucio Sur |
Autopista Vespucio Sur.
La Autopista Vespucio Sur fue inaugurada el 29 de noviembre de 2005 y recorre la Avenida Américo Vespucio entre Avenida Grecia en la comuna de Ñuñoa y la Ruta CH-78 Santiago/San Antonio, en la comuna de Maipú. Cuenta con 29 pasarelas peatonales, 42 intersecciones desniveladas de las vías principales y secundarias, 15 porticos de cobro automatico, cruces peatonales cada 400 metros y 27 hectáreas de nuevas áreas verdes, plazoletas, glorietas, sectores de paseo, de descanso; además de barreras acústicas donde hayan centros educacionales y colectores destinados al encauzamiento de las aguas lluvias. Parte del bandejón central de la autopista fue utilizado para la construcción de las Líneas 
y 
del Metro de Santiago, desde la rotonda Grecia hasta la estación La Cisterna, en la intersección con la Gran Avenida José Miguel Carrera.
[editar] Véase también
[editar] Enlaces externos
- COPSA; Concesiones Viales de Chile
- Autopista Central
- Costanera Norte
- Vespucio Norte Express
- Autopista Vespucio Sur
- Artikos
- Mapa de las autopistas concesionadas de Santiago