Ascensor
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Ascensores
Un ascensor o elevador, es un aparato que sirve para trasladar personas o cosas (en cuyo caso se llama montacargas) de unos pisos a otros. Se pueden clasificar según la tracción en eléctricos y oleodinámicos.
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[editar] Historia
Dibujo de la patente del elevador de Elisha Otis 15 de enero 1861.
Los ascensores empezaron como simples cuerdas o cadenas a modo de montacargas. Un ascensor es básicamente una plataforma que es empujada o halada por medios mecánicos.
El año 1823, en Londres, Burton y Hormer construyen el llamado cuarto ascendente que tenía capacidad para elevar hasta 20 personas a una altura de 37 metros.
En 1853, Elisha Graves Otis inventa los primeros frenos de emergencia para ascensores, lo cual le lleva a construir elevadores seguros, los cuales venían con un dispositivo de seguridad en caso que el cable de sujeción se rompiese. El diseño de seguridad de Otis, con algunas diferencias, es similar a uno de los tipos de seguridad que se emplean actualmente. Este dispositivo de seguridad consistía en una serie de rodillos preparados de tal forma que cuando el ascensor tomaba una velocidad demasiado rápida se bloquease el descenso mediante un control automático.
El 23 de marzo de 1857 Otis instala su primer ascensor en New York.
En 1996 la empresa finlandesa KONE crea el primer ascensor viable sin cuarto de máquinas.
ThyssenKrupp Elevator presenta su ascensor Twin (dos ascensores sobre el mismo hueco) en 2003.
[editar] Constitución
Un ascensor es una polea de elevación. El cable que se desliza por la polea, situada en la parte superior del hueco del ascensor, hace subir o bajar la cabina. En el otro extremo del cable se halla el contrapeso que equilibra el peso de la cabina más el de un promedio de pasajeros. Un ascensor moderno consiste en una cabina sujeta por una armadura ó chasis que se mueve verticalmente (o casi verticalmente) por un hueco dispuesto dentro o en la parte exterior de un edificio y movido por un motor, que antiguamente fue de vapor.
[editar] Ascensor eléctrico
Típico ascensor de un edificio residencial o comercial
Consta de una cabina, que se desliza por unas guías muy parecidas a los rieles de trenes, colgada la cabina por unos cables de una polea superior y equilibrada con un contrapeso, el cual tiene una masa equivalente al peso de la cabina vacía mas el 50% de la carga máxima a transportar. Se mueve con un motor eléctrico que impulsa la polea para mover la cabina. La Normativa impone que el tamaño de la cabina será tal que no quepan en ella más personas de aquéllas cuyo peso es capaz de mover.
El contrapeso no cambia cada vez que se quiere generar un movimiento para arriba o para abajo, por lo cual cuando el ascensor viaja con carga completa con dirección de asenso, es cuando el motor produce el mayor torque(fuerza), de lo contrario cuando la cantidad de pasajero en la cabina es el 50% de la máxima posible, los pesos entre contrapeso y cabina estan equilibrados, esforzando en menor medida el motor del ascensor.
[editar] Ascensor oleodinámico
También se le conoce como hidráulico. En este caso la cabina se mueve mediante un pistón que se extiende mediante aceite introducido a presión por una bomba. Suele ser más lento que un ascensor eléctrico. El consumo energético es, no obstante, notablemente mayor especialmente si lo comparamos con los modernos ascensores eléctricos sin reductor.Hay que tener en cuenta sin embargo, que aunque el consumo al subir el ascensor es muy grande porque debe meter aceite hidraúlico en el pistón con mucha presión para hacer ascender la cabina, cuando la cabina baja, no hay apenas consumo eléctrico, ya que el aceite retorna al depósito de la central hidráulica, con tan sólo abrir la electrovávula correspondiente.
Otra ventaja que tiene el ascensor hidraúlico es la posiblilidad que tienen prácticamente todos de que la cabina baje hasta la planta inmediatamente inferior en caso de corte o ausencia de corriente, con lo cual si se va la corriente, el ascensor no queda atrapado en medio de dos plantas, aunque evidentemente la puerta tanto interior como exterior permaneceran cerradas al no disponer de corriente para abrir el operador (Mecansimo de apertura de las puertas de cabina). Para que el ascendor baje se alimenta una valvula de emergencia que funciona mediante una batería de plomo seco de 12 voltios alojada en el interior del cuadro del ascensor, y que entra en funcionamiento automáticamente cuando no hay suministro de corriente alterna.
[editar] Ascensor sin cuarto de máquinas
Hoy en día se esta generalizando el ascensor eléctrico sin cuarto de máquinas o MRL, (Machine Room Less). Las ventajas desde el punto de vista arquitectónico son claras, el volumen ocupado por la sala de máquinas de una ejecución tradicional desaparece, y puede ser aprovechada para otros fines.
[editar] Ascensor Twin
Desde 2003 existe una nueva visión para el transporte de pasajeros en edificios de gran altura y mucho tráfico. Se trata de un sistema por el que dos ascensores viajan de forma independiente por el mismo hueco. Recomendable para edificios de altura entre 50 y 200 metros mejorando la capacidad de tráfico y reduciendo el espacio destinado a los elevadores.
[editar] Enlaces externos
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